Articles & Étude de cas
Le FMIL a maintenant 10 ans ! Depuis 2016, ce sont pas moins de 600 personnes qui ont suivi cette formation ! Et le taux de réussite à la certification a été de 80% l’année dernière. En 2022, il est l’heure de
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Implémentation du DDMRP dans l’industrie automobile CONTEXTE Une entreprise industrielle conçoit, fabrique et vend des pneus pour touttype de véhicule, y compris les avions, les automobiles, les vélos, les engins de terrassement, les équipements agricoles, les camions lourds et les
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Le biais du survivant appliqué aux projets DDMRP. Rappelons tout d’abord ce qu’est le biais du survivant : Le biais du survivant est un biais de sélection. Il consiste à surévaluer l’efficacité d’une méthode en se focalisant sur ceux qui ont
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Le modèle DDMRP repose sur l’utilisation de buffers qui s’adaptent aux changements de la demande ou de l’environnement de production. Cette adaptation vient principalement de la mise à jour à intervalles réguliers des paramètres qui régissent la taille des buffers.
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Si nous avons eu souvent l’opportunité de rappeler ici la forte dynamique d’innovation qui règne chez AGILEA (cf. laboratoire commun de recherche AGIRE), nous avons rarement parlé de ceux qui font. De ceux qui pensent au-delà des pratiques et dogmes
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« Ok Google, quels sont les logiciels d’optimisation des stocks ? » « Dis Siri, qu’est-ce que le DDMRP ? » Si comme moi vous vous lancez dans l’exercice de faire une recherche internet sur ces deux thématiques, vous vous retrouverez face à une
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Et si nous parlions buffer de temps. Il y a quelques jours j’avais rendez-vous chez un client pour une réunion importante à 9h, dans une métropole de province au trafic congestionné. Le trajet en temps normal devait prendre 20mn, je
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Il est rare aujourd’hui de rencontrer des entreprises plus que centenaires ! C’est le cas de Tournus Equipement, fondée en 1910, spécialiste des cuisines professionnelles sur mesure. Le secret de la longévité d’une entreprise ? Savoir s’adapter en permanence à
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Une question récurrente lors des formations Demand Driven Planner est : mais comment est-ce qu’on fait la gestion capillaire ? Piloter par la demande, c’est d’accord, mais notre capacité est limitée et notre charge a besoin d’être lissée, comment faire ?
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La gestion des réapprovisionnements de buffers DDMRP présente de nombreuses similitudes avec la gestion d’une boucle kanban : On crée une indépendance entre amont et aval On pilote en flux tiré De même, on régule le flux de réappro en amortissant
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